Composite Materials for Aircraft Structures, Third Edition covers nearly every technical aspect of composite aircraft structures, including raw materials, design, analysis, manufacture, assembly, and maintenance.

An official publication of the Federal Aviation Administration, this is the ultimate technical manual for anyone who flies or wants to learn to fly a helicopter.

If you’re preparing for private, commercial, or flight instruction pilot certificates, it’s more than essential reading—it’s the best possible study guide available, and its information can be lifesaving. In authoritative and easy-to-understand language, here are explanations of general aerodynamics and the aerodynamics of flight, navigation, communication, flight controls, flight maneuvers, emergencies, and more.

Cet ouvrage, conforme aux lo’s 2018, traite dans sa première partie, des exigences réglementaires relatives aux procédures et aux minima opérationnels, aux instruments et équipements des hélicoptères, à leur entretien et aux personnels navigants. Il est à jour du Règlement UE 965/2012 (IR OPS).

Dans sa deuxième partie, est exposée la majeure partie des dangers liés à l’hélicoptère et à son environnement avec les procédures correspondantes permettant d’assurer la suite du vol en toute sécurité.

Cet ouvrage, conforme aux Lo’s 2018, est un cours destiné destiné à préparer les candidats  aux certificats 031(H) et 034 des examens théoriques hélicoptère : ATPL(H) (IFR ou VFR) et CPL(H). Il est strictement conforme au programme EASA.

Il n’est pas destiné aux pilotes avion.

Il a pour objectif de leur enseigner les bases fondamentales des calculs de masses et de centrage, ainsi que les calculs des performances de l’hélicoptère en exploitation.

Written by an internationally recognized teacher and researcher, this book provides a thorough, modern treatment of the aerodynamic principles of helicopters and other rotating-wing vertical lift aircraft such as tilt rotors and autogiros.

Cet ouvrage est un rapport commun de l'Académie des technologies et de l'Académie de l'air et de l'espace. L'aviation commerciale utilise aujourd'hui exclusivement un carburant liquide, le jet fuel, qui est extrait à hauteur d'environ 6 % du pétrole (coupe kérosène). La croissance continue du trafic aérien jointe à des objectifs ambitieux de réduction des émissions de gaz à effet de serre, a conduit le secteur aéronautique à s'intéresser aux biocarburants aéronautiques ou biojet fuels.

Une véritable révolution traverse aujourd'hui l'industrie aéronautique, confrontée à l'obligation de modifier ses modes de production et de consommation afin de diminuer son empreinte écologique. Les gaz à effet de serre, principaux responsables du réchauffement climatique, sont particulièrement visés, tandis que l'augmentation continue du prix du pétrole accentue dramatiquement la nécessité d'un recours à d'autres ressources énergétiques.

This illustrated analysis of one of the premier combat weapons on the modern battlefield looks at the designs, weapons and tactics of 40 of today''s military helicopters, including the Kamov Ka-50 and Ka-52 and the Boeing Sikorsky RAH-66 Comanche.