Le traînage
Le seul représentant de ce mode de transport est, sans grande surprise, le traîneau. Très employé durant toute l’antiquité égyptienne, seuls deux exemplaires nous sont parvenus4. Les traîneaux étaient employés dans différents cas de figure. Ils sont ainsi utilisés pour le transport d’éléments architecturaux (colonnes et linteaux du temple funéraire d’Ounas, pyramidion de la pyramide de Sahourê), pour le transport de blocs (stèle de Ma’asara, stèle « M » d’Assouan), pour le transport du mobilier funéraire (coffres, statues, jarres, sarcophages, coffres à canopes, etc.). De manière anecdotique, ils peuvent également servir au transport d’animaux, comme des fauves en cage (Davies, 1900 : 11, pl. XXI), voire un hippopotame (Jécquier, 1947 : 19-22, pl. 33-35). Le principal avantage du traîneau est qu’il peut, sur terrain préparé, tout déplacer à condition d’avoir le nombre de haleurs nécessaire.
4. Le premier provient du complexe funéraire de Sésostris Ier à Licht (1882-1872 av. J.-C.). Il est conservé au Metropolitan Museum of Art (MMA 24.1.84). Il est en bois de cèdre et mesure 175 cm de long pour 78 cm de large. Le second provient, quant à lui, du complexe funéraire de Sésostris III à Dachour (1872-1853 av. J.-C.). Il est conservé au musée du Caire (CG 4928) et mesure 421 cm de long pour 78 cm de large. Le bois qui a été employé pour son assemblage n’a pas été identifié. Tous deux de belle facture, il est raisonnable de penser qu’ils ont été utilisés pour transporter le mobilier funéraire.
(Source : Chercheur : Simon Delvaux - Les modes de transport terrestre en Égypte (2015)