Monument élevé à la gloire de Pierre le Grand , ou Relation des travaux et des moyens méchaniques: qui ont été employés pour transporter à Pétersbourg un rocher de trois millions pesant

Categorie Livre 1
Categorie Livre 2
Date
1777
Pages
96
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Description - Livre

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Le sens de notre démarche éditoriale consiste ainsi à permettre l'accès à ces œuvres sans pour autant que nous en cautionnions en aucune façon le contenu.






Détails - Livre

11. Nom de Carburi  en Russie : Lascary
Exile de Lascary pour faute de jeunesse

13. Gloire de Pierre-le-grand sous l'Empire de Russie

14. Catherine II

***Article Premier ***
15. Artiste Falconet choisis pour sa réputation pour la Statue de Pierre-le-grand
Grand projet devant rendre gloire à Pierre-le-grand : Cheval qui écrase un Serpent

15. Lascary : Ouvrage fait pour montrer au public sa réussite du transport du Bloc

15. 1ère idées du projet par Falconet : plusieurs grosse pierres assemblé 
Seconde idée de Lascary : Une seul grosse masse, prix du projet : 70 000 roubles

17. Pas de montagnes proche pour trouvé un Bloc
Reprise du projet de faire le Bloc en 12 parties, puis 6
Une pierre trouvé de moins de la moitié de la taille désiré
Refus des savant à la transporté

18. Recherche de plusieurs bloc similaires et proposition 1ère de Lascary : faire le Bloc d'une Pièce

18. Lascary servie 4ans sous le Lieutenant-Général Betzky

18. Naufrage de Lascary et perte de son Fils

*** Article II ***

19. Un paysan apprend à Lascary qu'un Bloc est dans un marais à 6.4Km de là; et 21.3Km de la ville

19. Dimension du Bloc brut : Estimé à 4 millions de livres = 1814 Tonnes 
-Longueur : 42 pieds de Roi = 12.80m 
-Largeur : 27 pieds de Roi = 8.22m 
-Hauteur : 21 pieds de Roi = 6.40m

Dimension du Bloc taillé pour le transport : Estimé à 3 millions de livres = 1360 Tonnes
-Longueur : 37 pieds de Roi = 11.28m 
-Largeur : 21 pieds de Roi = 6.40m 
-Hauteur : 22 pieds de Roi = 6.70m
(Note : Lascary à inverser la hauteur et largeur)

19. Charge devant le Bloc avec la forge pour équilibre

Bloc Final :
Note de Lascary : retranchement important du Bloc à sa destination final
Bloc enlevé utilisé pour faire le pavé et bornes autour
Reprohe injuste envers Falconet et excuse étrange de Lascary (tranport plus difficile en petit bloc?)

20. Angle du Bloc fendue par la foudre

20. Nouvelle idée de rompre en le Bloc en 4-6 morceaux
Lascary : Le scié aurait été trop long et le bloc perdrait de son prix (Idée contradictoire avec lui même qui dis que Falconet a bien fait de diminué le Bloc dans les 210T).

20. Transport difficile confié à Lascary par Betzki et non à Falconet
Raillerie général, mais ordre de commencer l'opération par l'impératrice

 

*** Article III ***

21. Impossibilité d'utilisé des Rouleaux en métal : écrasement et taille difficile à réalisé
Parallélisme difficile
Corps sphérique  

21. Partie inférieur:
2 Poutres isolés : 10.05m de long ; 35.60cm de large ; 30.50cm de hauteur, avec coulisse de métal de 5.1cm en 6 pièces

Partie supérieur:
2 Poutres : 12.80m de long ; 45.70cm de large ; 40.60cm de hauteur
Assemblé par 4 poutres traverses : 4.30m de long ; 30.50cm d'équarissage 

22. Contact boules seulement sur le fond
Contact avec cotés des gouttière seulement accidentellement ou en mouvement 

23. Lascary présente son modèle à Betzky et accord

 

*** Article IV ***

24. 400 Ouvriers et logements 

Débroussaillage sur 40m, geler du terrain améliorer 

24. Bloc : enfoncé de 4.60m dans un marais 
Rocher sur le coté et nécessité de le renversé

Maladies de Lascary du scorbut : risque de perdre la vie 

25. Glacis pour sortir le Bloc de 11.70m de large et 195m de long 

 

*** Article V ***

25. renversement du Bloc

25. Moyens simple avec des pyramides triangulaire en sapins 
Force de chaque leviers : 90T

26. 4 Cabestans opposés au leviers pyramides 
Sceller au plomb dans le Bloc ; 3 poulies 
Cordage de 38.1cm de diamètre

Sur rocher 2 tambours pour les ordres

26. 2 nouveaux Cabestans opposés au 4 pour poser le Bloc
Bloc poser le Mars 1769
Enlèvement de partie du Bloc durant cette phase
27. Ouvriers charpentiers habiles

28. Boule de 12.70cm
Bloc porté sur 30-32 Boules en cuivre jaune-étain 
Aucun accident 

28. Traîneau derrière le Bloc pour les outils/Matériaux

28. Système pour tourner le Bloc
15 boulets sous le système  criculaire
5 changements de directions

28. Forge sur le bloc

 

*** Article VI ***

29. Consolidation du chemin
Pieux très gros pour les moufles et cabestans
Couche de sapiens/graviers pour solidifier le chemin par le gel

29. Bloc : rester tous l'été depuis Mars sur le radier


29. Construction du radier au bord de l'eau pour le transporter à Saint-Pétersbourg
Radié : 15.60m de large ; 800m de long
résistance contre les Iceberg 

 

*** Article VI ***
31. Transport du Bloc du lieu trouvé jusqu'aux bords de la Néva
Vis pour lever le rochers 

 

*** Article VII ***

31. 2 Arc boutant pour répartir la masse du Bloc

32. 4 Cabestans pour le sortir, puis 2 ensuite sur du plat par 32 hommes
Effort facile pour les hommes qui couraient avec les cabestans
2 moufles et 3 poulies par cabestans, câbles de 3.80cm
4 voir 6 cabestans pour pentes
Parcours de 150m-390m parcourue par jour 

33. Descente : cabestans derrière le rocher

33. 40 tailleurs de pierres qui forme le bloc

33. Visiteurs régulière de la foule 

33. Nouvelle fièvre de Lascary 

 

*** Article VIII ***
34. Moyens pour changé de direction

34. Moquerie envers Lascary
700 Cadets à gérer
Contentement de l'Impératrice 

 

*** Article IX ***
35. Détails des boules et rouleaux

35. Boule en Fer forger : s'écrasent et éclatent
Fer de boulets de canon : résistent encore moins bien
Sort similaire aux gouttières de Fer
Matière choisis pour les boules et gouttières : Cuivre-étain-calamine

35. Test avec rouleaux de Fer de 25.40cm de diamètre et 61cm de long : force de traction 4 fois supérieur nécessaire ; transport du rocher presque impossible et casse des câbles et moufles 

35. 6 semaines de transport jusqu'au radier au bord de la rivière

 

*** Article X ***
36. Embarquement du rocher

36. Barque de 55m de long, 21m de large
technique de la faire reposer sur le fond de la rivière 

37. problème de courbure du radier 

 

*** Article XI ***
37. Redressement de la barque
2 semaine perdue à chercher une solution 

37. Solution : Equilibre de la masse dans la barque avec pierres et arc-boutant

38. Arrivée du bloc le 22 Septembre : jour de couronnement de l'impératrice

 

*** Article XII ***
39. Débarquement du Rocher 

39. Pilotis, radiers, 6 mâts 

40. casse de 6 mâts

 

*** Examen physique du Rocher par J.B. Carburi ***
(Frère de Lascary)

43. Bloc brut : partie fendue 
Foudre d'après les rumeurs

43. cristallisation sur la surfaces
Eclats et foudre 

44. Couches de Terres
Couche 2 : abîmes les outils de Fer

45. Enlèvement  de matière sur la pierre brut couché dans le marais avec feu de charbon 
46. Pierre : Granit 
Vitrification en verre sous le Feu 

50. Avant redressement : enlèvement de la partie casser 
Ligne faite de quartz 

53. Bloc : fait isolément par la nature 

 

 

Dessins originaux - 1777

 

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